Båtarna "Nordstjernan" till vänster och "Glafsfjorden" till höger ligger vid kaj i Arvika hamn.
Passagerarbåtarna mellan Säffle och Arvika blev allt större och snabbare. 1882 byggdes "Nordstjernan" på Göteborgs mekaniska verkstad, en vacker båt. Beställare var grosshandlare Theodor Traung i Arvika. "Nordstjernan" gjordes extra snabbgående för att lätt kunna göra dagliga tur- och returresor mellan Arvika och Säffle. Man hade nämligen funnit att det inte lönade sig med två båtar.
År 1900 bildades Ångbåts AB Byälfven med godsägare Johan Carlsson på Hällsbäck som huvudredare. Det nya bolaget köpte den stora Vaxholmsbåten "Alma" och övertog 1901 även "Norstjernan" och "Svea" från grosshandlare Traungs dödsbo.
Många ansåg att Ångbåts AB Byälfven satsade för mycket på turisterna. De bildade därför ett nytt bolag, som 1915 köpte den gamla ångbåten "Väddö", byggd redan 1868 och döpte om henne till "Glafsfjorden". Huvudsakligen skulle den "nya" båten gå mellan Arvika och Högsäter.
Passagerarbåtarnas guldålder var emellertid nu förbi och de konkurrerades ut av bilar och bussar. "Nordstjernan" skrotades 1921. "Glafsfjorden", som ändå var den äldsta båten, blev kvar till 1935. Trots sin ålder går hon fortfarande i trafik på bohuskusten, numera som m/f "Soten".
Källa: Reidar Nordenberg "Om Arvika" sid 172, 176-177