Järnvägsstationen i Jössefors, tåget kommer. Väntande resenärer.
1 av 18 på denna sida
Header
Ånglok18 träffar
- Sorterat efter: Senast ändrad
2 av 18 på denna sida
178400 003226 – Arvika järnvägsstation
Järnvägsstation, Arvika, 1923-27.
3 av 18 på denna sida
178400 003225 – Arvika järnvägsstation
Järnvägsstationen Arvika, dekorerad inför invigningståget på Dal Västra Värmlands Järnväg, fotograferad onsdag 29 februari 1928.
Uppgiftslämnare: Göran Olofsson, Arvika.
4 av 18 på denna sida
178400 011825 – Ånglok
Det sista ångloket, persontåg 1414, passerade Arvika den 24 april 1937, lokförare var G Wennerström.
5 av 18 på denna sida
178400 010682 – Ånglok
Äldre tåg med passagerare och bebyggelse i bakgrunden.
6 av 18 på denna sida
178400 009131 – Ånglok
Arvika station, ånglok. 17 Juni 1983.
7 av 18 på denna sida
178400 009130 – Ånglok
Ånglok på stationsområdet i Arvika. I bakgrunden syns Garvaren. Foto från 17 Juni 1983.
8 av 18 på denna sida
178400 009030 – Tågurspårning i Kärrsmossen
Tågurspårning vid Kärrsmosssen i Arvika år 1916.
9 av 18 på denna sida
178400 008561 – Lokstall
Gamla lokstallet vid hamnområdet, Arvika.
10 av 18 på denna sida
178400 008548 – Sista ordinarie ånglok
Sista ordinarie ånglok 1937. Persontåg 1414, lokförare G. Wennerström.
11 av 18 på denna sida
178400 008547 – Loket “Fingal”
Loket “Fingal”.
12 av 18 på denna sida
178400 008500 – Ånglok
AB Arvikaverkens lok vid banvaktstugan, Sågudden på 1930-talet.
Ångloket tillverkades av Sharp, Stewart & Co Ltd, Manchester, England, med tillv. nr 2486 år 1875. Ursprungligen lev. till Oxelösund-Flen Västmanlands Järnväg U2 nr 6, 1917 sålt Arvika-Verken. Skrotat efter 1952. Loket var av sadeltanktyp, dvs vattenbehållaren var placerad ovanpå ångpannan.