Arvika järnvägsstation med spår. Motiv från väster. Flaggstänger på båda sidor rälsen. Lokstallet t h i bakgrunden. Vid invigningen av nordvästra stambanan 16 juni 1871.
Header
Järnvägsstation63 träffar
- Sorterat efter: Senast ändrad
178400 007870 – Järnvägsstationen i Jössefors
Järnvägsstationen i Jössefors, tåget kommer. Väntande resenärer.
178400 020269 – Järnvägsstationen i Ottebol
Järnvägsstationen Ottebol.
Arvika Pappers- & Konsthandel.
178400 003228 – Arvika järnvägsstation
Järnvägsstation, Arvika, 1923-27.
178400 003227 – Arvika järnvägsstation
Järnvägsstation, Arvika, 1923-27.
178400 003226 – Arvika järnvägsstation
Järnvägsstation, Arvika, 1923-27.
178400 003225 – Arvika järnvägsstation
Järnvägsstationen Arvika, dekorerad inför invigningståget på Dal Västra Värmlands Järnväg, fotograferad onsdag 29 februari 1928.
Uppgiftslämnare: Göran Olofsson, Arvika.
178400 001155 – Arvika Järnvägsstation
Järnvägsstationen, Arvika, 27 juni 1928.
Byggnaden stod färdig 1867 då trafiken på linjen Charlottenberg - Arvika kom igång. Först 1871 var bandelen från Karlstad färdig och invigdes samma år. Det kom både norska och svenska festtåg till Arvika och rälsen var för högtidligheten sammanfogad med 1 meter lång silverskena.
Källa: ”En bildkrönika…
178400 011825 – Ånglok
Det sista ångloket, persontåg 1414, passerade Arvika den 24 april 1937, lokförare var G Wennerström.
178400 011824 – Ellok.
Första elloket i Arvika 24 april 1937.
178400 010630 – Åmotfors Järnvägsstation
Åmotfors järnvägsstation.
178400 010632 – Arvika Järnvägsstation
Arvika järnvägsstation sedd från hamnområdet.
Arvika har ju ända sedan mitten av 1800-talet präglats av sin industriproduktion. Först var det läder och tobak. Med Arvika-Verkens grundande blev också den mekaniserade produktionen omfattande. Det säger sig självt att man då är beroende av en väl fungerande infrastruktur. Hamnen spelade en viktig roll,…